Fedex ha completado las primeras pruebas de seis meses con furgonetas Iveco impulsadas por motores diesel apoyados por un motor eléctrico con un excelente resultado.
Son 10 unidades las utilizadas en estas pruebas de campo donde se ha cubierto un total de 7,600 kilómetros desarrollados entre las ciudades Italianas de Turín y Milán. Como resultado han arrojado unas cifras de un ahorro del 26,5% de carburante y 7,5 toneladas de emisiones contaminantes.
Las pruebas han sido desarrolladas por Fedex en colaboración con Iveco, usando un motor eléctrico de Bosh con controlador Johnson. Como es habitual dispone de frenos regenerativos, sistema de parada del motor en las detenciones. Las pruebas seguirán hasta el próximo año, cuando comenzarán a incluirlas en sus flotas de reparto.
Son 10 unidades las utilizadas en estas pruebas de campo donde se ha cubierto un total de 7,600 kilómetros desarrollados entre las ciudades Italianas de Turín y Milán. Como resultado han arrojado unas cifras de un ahorro del 26,5% de carburante y 7,5 toneladas de emisiones contaminantes.
Las pruebas han sido desarrolladas por Fedex en colaboración con Iveco, usando un motor eléctrico de Bosh con controlador Johnson. Como es habitual dispone de frenos regenerativos, sistema de parada del motor en las detenciones. Las pruebas seguirán hasta el próximo año, cuando comenzarán a incluirlas en sus flotas de reparto.
